Сверхсекретный военный грузовик из Кременчуга – КрАЗ-ЧР-3120

Как же сложно быть гусеничной техникой в мире, где даже самые красивые и мощные гусеницы не способны проехать по обычной дороге! Вот и приходится им завидовать колесным аналогам, которые могут покататься по асфальту, не теряя лица. Но, как говорят, каждой утке своё озеро, и у гусениц тоже есть свои преимущества. Например, кто еще сможет похвастаться таким низким давлением на грунт? Гусеницы — настоящие цветочки поля!

И вот разработчики задумались: как бы сделать гусеничную технику более мобильной? Им вспомнились анекдоты про то, как колеса лучше гусениц. И решили перевести артиллерийские установки на колёсные шасси. Ведь зачем изобретать велосипед, если можно просто прикрутить колеса к танку? Так пошла эта забавная история о переводе техники с гусениц на колеса.

Заводы КамАЗ и КрАЗ получили указ: пора делать автомобили на колесах! И инженерам предстояло нелегкое дело. Особенно кременчужским инженерам — им досталась задача создать многоосное шасси от 10 до 18 тонн. Ну что ж, думали они, попробуем! И так появился модельный ряд семейства «Открытие». Правда, открытием его назвали не потому, что он открывал новые возможности в перевозках, а потому что его просто надо было назвать как-то.

Из этого семейства выделялся особенный автомобиль — КрАЗ-ЧР-3120. Он был такой уникальный, что даже не имел в своей основе уже существующего шасси. Ну как такое возможно? А возможно! Это ж Кременчуг! Четырёхосный бескапотный автомобиль с разрезной рамой и высокой кабиной — как будто придумали игрушечный конструктор для больших мальчиков.

И что там у него внутри? 360-сильный двигатель! Сразу за ним радиатор системы охлаждения. А ещё коробка передач и редуктор через шарниры под полураму… Да сколько можно извращаться! Как будто инженеры решили проверить все законы физики на одном автомобиле. Результат? Много уникальных узлов, сложность эксплуатации и отказ военных от такого чуда техники.

Так что эта забавная история с гусеницами и колесами напоминает нам одно: лучше не изобретать велосипед (особенно если он должен ездить по бездорожью), а просто радоваться тому, что у каждого своя дорога — будь то на гусеницах или на колесах!