Очередной отечественный проект, который мог быть успешным – Москвич «Князь Владимир»

Как известно, в мире существует два типа автопроизводителей: те, кто делает скучные машины для передвижения из пункта А в пункт Б, и те, кто следует своим уникальным традициям. Первые создают автомобили, которые можно спутать с десятком других на дороге, вторые же делают машины с таким характером, что их узнаешь сразу — будь ты профессионалом или просто любителем автомобилей.

Вспомним советский завод АЗЛК. Эти парни были верны своему стилю до конца. Их продукцию можно было узнать из тысячи. Даже если бы «Москвич» оказался в компании сотен других машин на трассе, его всегда можно было выделить. Ведь у него был свой неповторимый шарм — как у забавного дяденьки на заднем дворе, который всегда рассмешит своим видом.

И помните ли вы легендарный седан «Князь Владимир»? Этот автомобиль являлся последним представителем отечественных «Москвичей». Его выпуск начался в 1997 году. Завод позиционировал новую модель как комфортабельную и конкурентоспособную по отношению к западным аналогам. Уже само название «Князь Владимир» говорит о роскоши и благородстве!

Седан имел удлинённый кузов и просторный задний ряд. Чтобы обеспечить необходимую жёсткость конструкции, лонжероны были продлены по всей длине автомобиля. Ну а фары Hella придали передку особый шарм! Кстати, за дополнительную плату можно было заказать электропакет или даже кондиционер — для настоящего комфорта.

И что думаете? «Князь Владимир» мог быть оснащён не только родным УЗАМом-3317, но и французским двигателем Renault! Да уж, столько эксклюзивных опций для ценителей автомобильного искусства.

Если бы этот седан появился на рынке чуть раньше, возможно, его успех был бы грандиозен! Но как говорится, время не вернуть. Сегодня мы можем лишь вспоминать о замечательном наследии «Москвича» и надеяться на его возрождение. Кто знает, может быть, однажды мы увидим новую версию «Князя Владимира», которая заставит сердца автолюбителей биться чаще!