Яркий пример стагнации советской автомобильной школы – ИЖ-19 «Старт-Комби»

Когда речь заходит о советских инженерах, нельзя не вспомнить анекдот про то, как инженеры разных стран соревнуются на тему, чьи зубные щетки эффективнее. Итак, японский инженер представляет свою зубную щетку, которая вибрирует и очищает зубы за 10 секунд. Американец показывает свою зубную щетку, которая делает это всего за 5 секунд. А вот советский инженер достает из кармана кусок провода и говорит: «Мы такой же результат можем достичь, если подключим этот провод к электрической розетке!»

Итак, вернемся к нашим баранам — точнее, к автомобилю ИЖ-19 «Старт-Комби». Смелые инициативы инженеров порой могут привести к удивительным результатам. В данном случае, хотя идея создания нового автомобиля была далека от классических стандартов предприятия, нельзя не отметить их творческий подход. Ведь как говорится, чтобы что-то изменить, нужно действовать нестандартно.

Смотрите только на дизайн этого автомобиля! Люк в крыше — это что-то новенькое для советской промышленности тех лет. Головная оптика в пластиковых оправах добавляла ему шарма и современности. Горизонтальные задние фонари? Да это же просто произведение искусства! Казалось бы, обычный автомобиль, а сколько интересных решений.

А что говорить про использование узлов от Москвич-412! Экономия времени и ресурсов — вот что ценили настоящие инноваторы. И конечно же, дорожный просвет! Надо быть настоящим видным предвидением, чтобы понять его значимость для комфортного передвижения по нашей не всегда ровной Родине.

Но увы, даже самые смелые эксперименты могут оказаться напрасными без должной поддержки со стороны заказчика. В случае с ИЖ-19 «Старт-Комби» все закончилось построением лишь одного экземпляра. Наверное, это был своеобразный символ того времени — время бурных перемен и стремления к новому.

Так что давайте помнить истории о таких неудачах не только как ошибках прошлого, но и как о своеобразных шагах вперед. Ведь без экспериментов нет прогресса!