Его называли самым удачным автомобилем московского завода– Москвич «Святогор»

Вот вы сидите, думаете: как же так получилось, что у советских предприятий было столько перспективных проектов, а в итоге все они оказались какими-то неудачными? Ну вот представьте: завод делает новую модель автомобиля, думает — вот она, наша спасительница! И тут бац — кризис, все планы коту под хвост.

Например, у Волжского автозавода была перспективная Лада Спутник. Казалось бы, космическое название, будущее за машиной! Но нет, пришел кризис, и Лада Спутник так и осталась на земле. А вот АЗЛК решил выйти из трудного положения с помощью Москвича-2141. Представляете себе эту картину: на дорогах Москва-Крым проносится 2141-й! Но когда на фоне иномарок он выглядел как артефакт прошлого времени, спасения не случилось.

Интересно, что у АЗЛК уже к середине 90-х годов были готовы проекты всех своих автомобилей пятого поколения. Вот выпускают им новую модель Москвич «Святогор» — звучит как имя героя фэнтезийного романа! Обновленный Москвич выходит на рынок в 1997 году. И тут начинается самое интересное.

Моторы у «Святогора» были просто раздутые — отечественные скромно отдыхали перед французским Renault F3R272. Хозяева топовой модели 214145 до сих пор вспоминают, как ходовая стала более «сбитой», а использование импортных комплектующих добавило автомобилю живучести. Ведь говорят, что если в машине есть французское сердце, то это уже успех!

Но все эти улучшения пришли слишком поздно — интерес к марке Москвич уже угасал. И вот выходит «Святогор» на дорогу и видит перед собой иномарку. И что делает? Да ничего не делает — пропускает без лишних слов. Потому что знает: никакие улучшения не помогут ему поймать этого «чужака».

Так что друзья мои, помните: не все перспективные проекты становятся успешными решениями. SPOILER: особенно если ваш конкурент уже давно уехал вперед и не собирается ждать.